Jak przywrócić młodość lakieru przywraca młodość pojazdom. AutoSerwis Mirosław Nowakowski dzięki odpowiednim środkom, narzędziom i umiejętnościom, potrafi zlikwidować wszelkiego rodzaju zarysowania. Auta po opuszczeniu warsztatu, wyglądają, jakby opuściły salon samochodowy. Wszystko odbywa się w świetnie wyposażonej lakierni. Doświadczeni lakiernicy podejmują się nawet skomplikowanych zabiegów. Dzięki mieszalni lakierów R-M oraz DuPont uzyskuje każdy odcień danego koloru. Zakład dysponuje nowoczesną komorą lakierniczą Nova Verta, więc likwiduje uszkodzenia powstałe w wyniku wypadków i zjawisk czym polega lakierowanie samochodu?Lakierowanie samochodu odbywa się za pomocą substancji powłokotwórczych i polega na nałożeniu trzech warstw na powierzchnię karoserii. Pierwszą warstwą jest podkład, który poprawia przyczepność farby i wykazuje działanie antykorozyjne. Następnie nakładany jest lakier, który nadaje kolor, a ostatnią warstwą jest nabłyszczanie. Dzięki odpowiednio dobranemu lakierowi samochodowemu uzyskuje się najlepszy efekt. Powłoka naprawcza musi mieć te same parametry ochronno-dekoracyjne, co fabryczna powłoka. Bardzo trudna jest praca z lakierem samochodowym metalizowanym i perłowym. Lakiernik musi malować i cieniować, dany element auta. Produkowane obecnie samochody, pokrywane są cienkimi powłokami, które często składają się z 4 lakieru znamionowy po latach użytkowania auta matowieje i blaknie. Doprowadzenie karoserii do stanu fabrycznego, często wymaga większych nakładów niż usunięcie wgniecenia, rysy czy odprysku. Dobry lakiernik wykonana tak naprawę karoserii, że będzie niewidoczna. Musi odpowiednio dobrać barwę lakieru samochodowego. Zanim przystąpi do pracy, musi odczytać z tabliczki znamionowej, fabryczne oznaczenia koloru lakieru produkcyjnego. Następnie przygotowuje idealną mieszankę, która jest dostosowana do konkretnego pojazdu. Jedynie farby, bazujące na identycznych pigmentach, pozwalają uzyskać identyczny kolor. Dobry fachowiec farby dobiera przy świetle dziennym, z minimalną ilością koloru co zwrócić uwagę i jaki wybrać zestaw do lakierowania?Lakiernik musi najpierw zmierzyć warstwę powłoki lakierniczej. Wówczas będzie wiedział, ile jest warstwy bezbarwnej, istotne podczas polerowania. Dzięki temu nie nałoży za grubej powłoki. Jeśli ubytek nie jest duży, fachowiec wybiera lakier zaprawowy, który składa się z koloru oraz warstwy bezbarwnej. Wygląda podobnie jak lakier do paznokci, więc pozwala zachować precyzję, podczas malowania. Po każdej warstwie koloru, a następnie połysku, musi odczekać do przeschnięcia, zanim nałoży kolejną warstwę. Lakierowanie jest profesjonalnym zabiegiem, wykonującym tylko przez doświadczonych fachowców. Jednak żadna praca nie przyniesie, oczekiwanych efektów, jeśli lakiernik dobierze nieodpowiednie jest problem z lakierami metalizowanymi oraz perłowymi?Dobranie lakieru na poprawkę lakierniczą samochodu pokrytego lakierem metalizowanym lub perłowym jest dość skomplikowane. Nie ma mowy o szybkiej naprawie, z dobieraniem koloru, gdyż praca nie przyniesie efektów. W tym wypadku niesamowicie trudno jest uzyskać identyczny kolor i satysfakcjonujący efekt na części naprawianej, w porównaniu z całą karoserią pojazdu. Ważna jest grubość lakieru, w nowoczesnych powłokach poniżej 80 mikronów, zupełnie wyklucza naprawę amatorską. Dlatego musimy udać się do lakiernika, który tak dobierze lakier z mieszalni oraz przeprowadzi zabieg naprawy tak, iż lakierowany element nie będzie różnił się od reszty samochodu. Nowy lakier nie może mieć widocznej linii odcięcia od starszych powłok.Do tego dochodzą uszkodzenia lakieru związane po prostu z codzienną jazdą. Wystarczą uderzenia piasku czy drobnych kamieni, wydostających się spod kół, by na karoserii pojawiły się odpryski lakieru. Żadnych, nawet najmniejszych uszkodzeń tej powłoki nie wolno jednak ignorować.
Niestety wiele osób sięga po klej uniwersalny. I tu pojawia się pierwszy problem. W przypadku klejów do naprawy samochodu popularne kleje błyskawiczne (kleje cyjanoakrylowe) tworzą tylko pozorne zespolenie, gdyż ich użycie wymaga sporej precyzji. Nawet drobny ubytek ograniczy ich skuteczność.
Odtłuszczanie lakieru oczyszcza powierzchnię i sprawia, że jest ona chłonna i podatna na zabiegi. Dzięki temu krokowi usuniesz brud, który pozostał na powierzchni karoserii na przykład kurz, który osiadł po szlifowaniu i tym samym, unikniesz powstania defektów, na przykład tzw. kraterów. Zwróć uwagę na produkty, których używasz.Przyda się w sytuacji, kiedy będziesz chciał uzyskać metaliczną powłokę na karoserii. Tu jednak wymagana jest precyzja w nakładaniu i równomierne rozłożenie lakieru na powierzchni całego pojazdu. Takie malowanie samochodu sprayem dla uzyskania metalicznego efektu najlepiej widoczne jest w samochodach o ciemnej kolorystyce.
Lakierowanie – jako sposób na zmianę koloru karoserii – stanowi duży wydatek. Zwykle cena ustalana jest indywidualnie, m.in. na podstawie wielkości pojazdu, zastosowanego lakieru. Koszt może jednak przekroczyć kilka tysięcy złotych – nierzadko jest to nawet 10 000 zł.
X1xM. 372 71 288 165 430 296 362 460 55